Effektivare än Toyota

Montering av Kia-bilar i fabriken i Zilina i Slovakien. Foto: Norbert Andersson Kias fabrik i Zilina i Slovakien. Foto: Norbert Andersson Svetsrobotar i Kias bilfabrik i Slovakien. Foto: Norbert Andersson

Toyota har länge haft ställningen som världens effektivaste biltillverkare. Men konkurrenten Kias nya fabrik i Slovakien är värre. Här tillverkas en bil i minuten och alla har sju års garanti mot tillverkningsfel.

Ny Tekniks erfarna bilreporter Norbert Andersson har gjort ett besök i den ett år gamla Kia-fabriken utan staden Zilina i Slovakien.Han konstaterar i ett reportage i nummer 2/2008 av Ny Tekniks specialtidning Automation att Kia med sin Zilinafabrik slår den ständiga världsettan Toyota i effektivitet.Enligt fabrikschefen In-Kyu Bae tar det i genomsnitt bara 18 mantimmar att bygga en bil.Motsvarande siffra för Toyotas erkänt effektiva fabriker i Nordamerika ligger på 30 timmar, enligt konsultföretaget Harbour Consulting. Toyota i Tjeckien – Kia i Slovakien Man kan också jämföra med Toyotas fabrik i Tjeckien, som tillverkar den lilla bilen Aygo samt de nästan identiska Peugeot 107 och Citroën C1.

I Toyotas tjeckiska fabrik ska 3 000 anställda årligen tillverka 300 000 bilar när bandet går för fullt, alltså exakt samma siffror som hos Kia. Men då tillverkar man bara en enda modell (om än i flera utföranden) som dessutom är relativt liten och enkel.

Ias Zilinfabrik ser ut som om den invigdes i förra veckan. Inte en pappersbit eller oljefläck på golvet. Inga bucklor i väggarna som antyder att en truck varit för ivrig i rörelserna. Men här har tusentals bilar rullat av bandet i strid ström i över ett år. Och allt är så tyst att man vill viska för att inte störa ordningen.

Analysera fel i efterhand Kia har som första bilfabrik i världen byggt ett kontrollrum där operatörerna kan plocka in bilder från de runt 100 videokamerorna som är strategiskt placerade i fabriken, och vars filmer sparas i en månad så att man kan gå tillbaka och se vad som hände när en viss bil tillverkades – även om man upptäcker felet först när bilen har lämnat fabriken.

1. Montörerna – de flesta mellan 25 och 35 år – har röda hängselbyxor och vit tröja eller röd jacka.
2. Men här och var ser man män i kanariegula uniformer som mäter och granskar.
3. De är kontrollanter, som ser till att inga defekta bilar slinker igenom.
4. Fabriken har 300 kontrollanter, vilket är anmärkningsvärt många.

De tillför ju inte bilen något värde, utan finns där eftersom ingen tillverkning är felfri. Speciellt inte när man som i Kias fall introducerar flera nya modeller i snabb följd. Garantireparationerna bättre än budget Fabrikschefen In-Kyu Bae hävdar att man bara har behövt använda 35 procent av de pengar som budgeterats för garantikostnader, vilket skulle betyda att antalet fel är mindre än väntat.
Visa hela svaret

Hur lång leveranstid har Toyota?

Fyra års leveranstid – nu ber Toyota om ursäkt Publicerad 2022-01-24 11:15 Den som slår till på en Toyota Land Cruiser kan få vänta till 2026 innan bilen levereras. Den helt nya generationen av Toyota Land Cruiser som har blivit en oväntat stor försäljningssuccé.

Modellnamnet har funnits i över 70 år och den senaste modellen ska locka köpare i bland annat Ryssland, Mellanöstern och Australien. V8-motorn är borta till förmån för en V6-motor. Nu har Toyota lagt upp en särskild ursäkt på företagets japanska sida. Anledningen är att väntetiden kan vara upp till fyra år (!), både beroende på komponentbristen och på den höga efterfrågan.

“Land Cruiser har tagits emot väldigt väl i Japan och runt om i världen. Vi ber uppriktigt om ursäkt för att det kommer ta lång tid att få leverans efter att du lagt din beställning”, står det. Toyota skriver också att företaget “ska göra allt vi kan för att korta leveranstiden”.

2022-06-07 09:32 Snygg2022-01-25 23:02 Snooker Ehm, det finns ju

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets : Fyra års leveranstid – nu ber Toyota om ursäkt
Visa hela svaret

Hur lång tid tar det att bygga en Audi?

Normalt för audi är 4 veckor ungefär.
Visa hela svaret

Hur lång väntetid på ny bil?

Leveranstiden på nya bilar är just nu rekordlång. Den som beställer en ny bil kan få vänta 6-12 månader på bilen. Via Blipps showroom kan du köpa nästan nya bilar på privatmarknaden med omgående leverans. – Välj bil här Den globala bristen på halvledare har ställt till det rejält för många biltillverkare.

1. Sällan eller aldrig har väntetiden på en ny bil varit så lång som i dag.
2. Bilhandlarnas lager av bilar är i stort sett tömda, så den som vill ha en ny bil måste beställa den och vänta på att den ska tillverkas i fabriken.
3. De flesta bilmärken har i dag lång väntetid på nya bilar, och vill du ha en billigare modell är väntetiden extra lång.

Bilmärkena prioriterar nämligen de dyrare modellerna som ger dem högre vinst. Flera olika kartläggningar visar att väntetiden i dag varierar mellan 3-12 månader för olika bilmodeller. Äldre, mindre attraktiva modeller kan gå fort, medan nyare eftertraktade elbilar har upp till ett års leveranstid, i vissa fall ännu längre.

1. Undantaget är Tesla som har kunnat leverera den elektriska SUV:en Model Y på en månad.
2. Sveriges två största bilmärken, Volvo och Volkswagen, bekräftar i en ny artikel i SvD.se att den som beställer en bil i dag i regel får vänta tills efter sommaren.
3. Under som beställer nya elbilen ID.4 får vänta till någon gång i höst, under tredje kvartalet.

Den som beställer en Volkswagen Golf får vänta ända till fjärde kvartalet. Även Volvo har långa leveranstider, och kunderna får vänta till någon gång efter sommaren på sina bilar. Återförsäljaren Bilia bekräftar att orderstocken på bilar aldrig har varit så här stor.

• Även de populära elbilarna Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq och Kia EV6 har i många fall närmare ett års leveranstid.
• Nästan ny bil utan leveranstid Då kan en nästan ny begagnad bil vara en smidigare och snabbare lösning för den som behöver en bil redan i dag.
• Via Blipp kan du köpa vilken bil som helst på privatmarknaden och få samma trygghet och fördelar som du tidigare bara kunde få hos bilhandlaren.

Dessutom har Blipp ett eget showroom där privata ägare säljer sina nyare begagnade bilar. Den sista tiden har flera nästan nya elbilar sålts via Blipp, bland annat Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq, Polestar 2 och Porsche Taycan. En unik möjlighet att slippa vänta på sin bil, och kunna köpa den till ett lägre pris än hos bilhandlaren.
Visa hela svaret

När kommer Toyota 2022?

Försäljning till sommaren – Toyota har utvecklat sina säkerhets- och assistanssystem och allt finns nu under paraplynamnet T-Mate. Flera av assistanssystemen har trimmats och förbättrats. Corolla Cross har också en ny airbag monterad i mitten fram för att förare och passagerare inte ska stöta till varandra vid en kollision.

Designen är som sagt snällare än C-HR och även aningen rundare än den större RAV4. Ett stort panoramaglastak bidrar till en ljus och luftig inredning. Instrumenteringen är enkel och det är bra plats i baksätet. Försäljningen inleds i slutet av 2022 i Sverige men något tidigare på andra marknader i Europa.

Toyota Corolla Cross 2022
Visa hela svaret

Hur länge håller en Toyota?

Hur länge håller ett hybridbatteri? | Toyota Sverige Den banbrytande batteriteknologin i Toyotas elhybrider är tillverkade för att hålla under hela bilens livstid. Och eftersom våra elhybriders batterier är självladdande, behöver de heller aldrig pluggas in eller laddas.

• Alla komponenter, inklusive hybridbatteriet, innefattas av Toyotas hybridgaranti 1,
• Som en del av Toyota Hybridhälsokontroll, undersöks och kontrolleras din bils hybridsystem och hybridbatteri av Toyotas tekniker för att garantera att det är i toppskick.
• Gör du denna kontroll årligen eller var 15.000 km, kan du förlänga din garanti i upp till tio år 2,1Hybridgarantin gäller i fem år/100.000 km, vilket som infaller först.2Vid årlig hybridhälsokontroll förlängs hybridbatterigarantin med ett år/15.000 km, vilket som infaller först.

: Hur länge håller ett hybridbatteri? | Toyota Sverige
Visa hela svaret

Hur många bilar bygger Toyota per är?

Foto: vso / Mattias Rabe / Shutterstock / Teknikens Värld Publicerad: 28 jan 2021, kl 19:15 Medan coronapandemin har drabbat Volkswagen hårt har Toyota klarat sig relativt bra och kan nu titulera sig världens största personbilstillverkare. För första gången på fem år.

1. Med 9,53 miljoner sålda bilar år 2020 har Toyota tagit titeln som världens största biltillverkare räknat i antal sålda bilar.
2. Världens nästa största tillverkare är Volkswagen som sålde 9,31 miljoner bilar.
3. Det är första gången på fem år som Toyota lyckas ta sig förbi Volkswagen.
4. Förklaringen till maktskiftet stavas coronapandemin.

Europa är Volkswagens viktigaste marknad, och den bilmarknad som har drabbats hårdast av minskad försäljning till följd av nedstängningar. Volkswagens försäljning minskade med 15,2 procent jämfört med 2019. Den totala bilförsäljningen i Europa minskade med hela 24 procent i fjol. 1 AV 2 Fjolårets kamp stod framför allt mellan Toyota (test av nya RAV4 Laddhybrid i länken ovan bilden). Foto: Patrik Lindgren / Teknikens Värld 2 AV 2, och Volkswagen (test av elbilen ID.3 på länk alldeles under denna rad). Foto: Patrik Lindgren / Teknikens Värld TEST: Volkswagen ID.3 Toyota är större i USA, där försäljningen minskade med relativt milda 15 procent, och har även noterat bra försäljningssiffror i Kina och hemlandet Japan.

• Toyotas försäljning minskade med 11,3 procent mot 2019.
• Trea på listan över världens största biltillverkare är den stora Renault-Nissan-alliansen, följd av Hyundai-Kia på fjärdeplats.
• General Motors, världens största biltillverkare 77 år i rad, finns nu på femte plats med omkring 6,2 miljoner sålda bilar 2020.

MER I SAMMA ÄMNE “Bättre att vara bäst än störst”, anser Toyotas vd Volkswagen siktar inte längre på att bli störst i världen
Visa hela svaret

Hur lång tid tar det att bygga en Golf?

Hur länge tar de att bygga en vw? – Volkswagen Club Sweden Visa fullständig version : Har funderat lite eftersom jag beställt en ny gti. Hur länge tar de att montera i hop den från tom kaross till komplett bil. En dag eller en vecka?? Någon som vet?? Från det att karossen är färdigbyggd och lackerad lär det inte ta så många timmar.

• Skulle gissa på max 12 om dom har bra flyt i fabriken.
• Har för mig att fabriken i Wolfsburg kan spotta ut typ 3000 bilar om dagen när d går för fullt.
• TheDeadDorkster 2009-06-16, 22:08 Men huvudskälet till att VW stressar med nästa generation Golf är att bilen blivit allt för dyr att producera.
• Byggtiden för en Golf ligger på strax under 40 timmar, vilket är dubbelt mot vad en modern Toyota i samma storlek tar att bygga.

Volkswagen måste tjäna mer pengar på varje bil man bygger och storsäljaren Golf är förstås mycket viktig att få rätt. Källa: http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=46833 Åfan 40 timmar de är ju ganska mycke. kolla lite på youtube och där ser de ju ut att gå rätt snabbt.
Visa hela svaret

Hur lång tid tar det att tillverka en id 4?

Äntligen är produktionsveckan bekräftad! I fredags tog jag återigen kontakt med min återförsäljare och den här gången fick jag det positiva beskedet att produktionsveckan för min ID.4 är låst till vecka 22. Ok, det känns kanske inte som att jag blir först med en 1st Edition, men jag har egentligen ingen stress att byta bil, så jag är nöjd med att äntligen ha fått besked.

• Enligt åf tar det vanligtvis mellan tre och fyra veckor från produktion till leverans, men när jag läser om andras erfarenheter verkar det i princip alltid ta fyra veckor eller mer.
• Jag ser inte i appen att produktionsveckan är låst, men det verkar andra köpare heller inte sett för sina bilar.
• Ul i alla fall att jag fått ett besked och att jag kan börja hoppas på att det blir en leverans runt halvårsskiftet.

Det medför att jag skall ta tag i valet av laddbox och placering av den. Under veckan har 110 stycken ID.4 nyregistrerats enligt Car.info. De senaste veckorna har antalet nyregistreringar i Sverige legat mellan 100 och 150 bilar per vecka, så det är kanske den volymen man kan räkna med under dessa pandemi-/komponentbrists-tider.

På Volkswagen Sveriges hemsida finns nu möjligheten att beställa ID.4 GTX. Priset för den fyrhjulsdrivna bilen börjar på 565.900 SEK, men det finns även några intressanta tillvalspaket att välja mellan, så det är nog många bilar som kommer hamna över 600.000 SEK när tillvalen är gjorda. Volkswagen Sverige har “hakat på” andra länder och lagt upp en första reklamfilm för ID.4 GTX på Youtube, men jag har ännu inte sett att den visats på TV.

: Äntligen är produktionsveckan bekräftad!
Visa hela svaret

Hur mycket kostar en Formel 1 ratt?

Vad kostar en F1 bil? Detta kan variera då det inte finns några specifika uppgifter på hur mycket en F1 bil kostar. Samtidigt som kostnaderna för bilarna kan variera bland de olika teamen. Det finns dock uppgifter som tyder på att priset för att bygga en F1 bil kan nå upp till 300 miljoner men den exakta summan vet bara tillverkarna om.
Visa hela svaret

Hur mycket kostar den billigaste teslan?

Tesla Model 3 Tesla Model 3 är den tredje bilen i ordningen från Tesla Inc. Det är en fyrdörrarsbil med ett pris om cirka 380 000 kronor i grundutförande och är den klart billigaste modellen från Tesla hittills. Efter flera fördröjningar av leveranserna beräknas de första bilarna bli levererade till Sverige under första kvartalet 2019.

Cirka en halv miljon kunder har redan reserverat en Model 3 och förväntningarna får anses som skyhöga då det är den första, prismässigt, överkomliga personbilen helt driven på elektricitet. Men detaljkvalitén och passformen sägs vara fjärran från Model S och Roadster av recensionerna att döma och bilen har till och med sågats av vissa motorjournalister som anser att byggkvalitén är direkt undermålig.

Det återstår att se om Tesla lyckas bygga bort problemen innan de första bilarna börjar levereras. De första exemplaren provkörda av journalistkåren har en stor 15-tumsskärm vilken också fått blandade reaktioner, vissa menar att layouten är framtiden medan andra menar att den är alldeles för distraherande och stjäl uppmärksamheten från föraren.

I likhet med andra Tesla-modeller finns en del spännande egenheter med bilens design, notera särskilt dörrhandtagen som öppnas genom att pressa in handtaget med tummen och sedan vika den utåt. Bra för luftmotståndet, menar Tesla. Prestandasiffrorna anges till 5,1 sekunder från 0-100 km/h och toppfarten till 227 km/h.

Tjänstevikten ligger på 1770 kg (dock långt mycket lättare än Model S) vilket förklaras av de massiva batterierna. Trots svajiga recensioner, finansiella problem hos biltillverkarna och en volatil aktie, så är entusiasmen kring bilmodellen inte att ta mista på och köerna till kassan kan jämföras med när Apple lanserade sina produkter för ett decennium sedan.

För att få köpa en Tesla Model 3 kan du få vänta i 1,5 år, betala 10 000 kronor i beställningsavgift, och troligen blir köerna ännu längre till instegsmodellen. Suget efter elbilar är stort och många tillverkare kommer ta efter om Tesla Model 3 blir den succé som många, inte minst Elon Musk, hoppas på.

: Tesla Model 3
Visa hela svaret

Vad kostar det att köra 100 mil?

Ny undersökning av Skand visar att e-fordon är betydligt billigare, trots stigande elpriser. Stockholm, Sverige (19.5.2022) – Den finländska experten på lätta e-fordon, Skand, har publicerat en ny undersökning om driftskostnader för olika fordon. Uppgifterna kommer från en global databas över el- och bensinpriser och samlades in den 12 april 2022.

Priserna jämfördes med en genomsnittlig förbrukning för fordon per 100 kilometer, vilket ger transparent information om driftskostnaderna för olika fordon. Studien omfattar bensin-, hybrid- och helelektriska bilar som personbilar, lätta fordon som bensinmopeder samt eldrivna fyr-, tre- och tvåhjuliga fordon.

Undersökningen gjordes på bensin- och elpriser i Sverige, Finland, Norge och Danmark. Enligt studien är prisskillnaden stor mellan bensindrivna bilar, hybridbilar, elbilar och helelektriska lätta fordon. Att köra hundra kilometer med ett bensindrivet fordon kostar som mest 252 kronor i Sverige, med hybridbil 94 kronor, med elbil 35 kronor, med bensinmoped 63 kronor och med ett lätt elfordon cirka 7 kronor.

I jämförelse mellan de nordiska länderna var bensinförbrukningen dyrast i Norge, med Finland som nästdyraste land. I Norge var bensinkostnaden 282 kronor per 100 kilometer, i Sverige 252 kronor och i Danmark 258 kronor. Norge har varit föregångare inom e-fordon – och driftkostnaderna för e-fordon var billigast i jämförelse tack vare det låga elpriset.

De ökade elpriserna gör ingen märkbar skillnad för de som kör elfordon Driftskostnaderna för elbilar och -fordon var liknande i alla länder och totalt sett lägre än för bensin- och hybridbilar. I Danmark är elbilarnas kilometerpris dyrare på grund av det höga elpriset.

De stigande konsumentpriserna på både el, bensin och diesel har väckt oro för hushållens månatliga utgifter. Av den anledningen har Sverige beslutat att sänka drivmedelsbeskattningen i maj och juni. Även en liten ökning av oljepriset kan ge merkostnader på hundratals kronor per månad. Obligatoriska försäkringar, underhåll och olika tilläggsskatter ökar också driftskostnaderna.

Toyota’s Truck Factory Production In U.S (Tacoma and Tundra) – Full Tour!

Även om prisskillnaderna kan svänga stort visar statistiken att priset på både bensin och diesel stigit stadigt på sikt, Driftskostnaderna för tvåhjuliga mopeder kan bli tio gånger lägre vid byte från bensinmoped till en elektrisk variant. I Sverige blir kostnaden 63 kronor för en traditionell moped, medan en elmoped kostar cirka 7 kronor per 100 kilometer.

• Även om elpriserna i sig har ökat påverkar det inte plånboken nämnvärt för den som kör sina hundra kilometer på el.
• Om kostnaden för elbilar går upp med tiotals kronor, ökar kostnaden för att använda lätta elfordon bara med några få kronor.
• För den som inte kan ladda elbilen hemma påverkas laddningspriset av elöverföringsavgifter och priset på laddpunkter.

Många lätta fordon kan dock laddas hemma från ett eluttag, så även flera procents höjning av elpriset kommer inte att öka laddningskostnaderna nämnvärt. Lätta elfordon alltmer populära Elektriska fordon har blivit vanligare i alla nordiska länder. På en föränderlig marknad kan man även se en professionalisering i hur vi använder e-fordon.

1. Särskilt de tvåhjuliga elfordonen är intressanta för dem som kör i tätorter och städer.
2. Det finns också en vilja från staten och städerna att stödja e-transport – gratis parkering och laddplatser för elmopeder finns till exempel på förslag i Stockholm,
3. För närvarande är den snabbt växande kundbasen professionella förare som kör korta sträckor i staden, såsom Wolt-förare och lokala servicetekniker.

Kostnaden för att köra bil är så hög att den tar upp en stor del av lönsamheten för transporter. Ett lätt elfordon kan parkeras i en cykelpark, dess driftskostnader är bara några tior i månaden, och det finns ingen anledning att skaffa en separat försäkring”, säger Miika Utoslahti, Skands vd.

Med undersökningen ville vi göra det tydligt för konsumenterna vad det faktiskt kostar att köra en månad. Prisuppgången är ännu inte över. Eftersom nästan alla svenskar har ett fordon och det behövs i vardagen är det bra att fundera över olika alternativ för olika situationer. Det är inte många som tar elmopeden till sommarstugan, men de korta sträckorna i stan passar ypperligt för andra fordon än en bensinbil.

Förutom pengar sparar det också på miljön”, avslutar Utoslahti. Siffrorna har beräknats utifrån den genomsnittliga förbrukningen av fordon enligt följande: Förbrukning bensinbil, hög: 12 liter / 100 km Förbrukning bensinbil, medel: 7 liter/100 km Förbrukning bensinmoped, medel: 3 liter/100 km Förbrukning hybridbil: 4,5 liter / 100 km Elbil: 20kWh / 100km Lätt elfordon: 4kWh / 100km ### Pressinformation: Mediakit med rapport och bilder Eva Carrero CMO, Skand Oy +358 40 080 7750 [email protected] Skand Oy är ett finskt företag specialiserat på e-fordon, grundat 2015, som utvecklar, tillverkar och säljer elskotrar, mopeder och mopedbilar. Skands produkter kombinerar stil, hög kvalitet och rimliga priser. År 2020 var företagets omsättning 37 miljoner kronor.
Visa hela svaret

Är 30000 mil mycket?

Det finns gott om “långmilare” till salu. Bilar som rullat riktigt långt lockar med en låg prislapp, men det finns vissa saker att se upp med. – Det är lätt att bli avskräckt av en bil som rullat riktigt långt. När en bil passerat 20 000 mil, eller kanske 30 000 mil, kan den där nybilskänslan kännas väldigt avlägsen.

1. Men det kan också vara precis tvärt om.
2. Största fördelen med att köpa en långmilare, förutom att den är billigare, är att den kan vara extremt välvårdad.
3. Miltalet är inte allt – skicket är viktigast Stirra dig inte blind på siffran på vägmätaren.
4. Undersök bilens skick noggrant.
5. En bil som rullat riktigt långt och är fullservad precis när den ska på en bra verkstad kan vara i betydligt bättre skick under ytan än en lågmilare där ägaren struntat i att serva bilen enligt plan.

En bil mår också bäst av att köras långa sträckor. Kallstarter och korta körsträckor med mycket kökörning sliter väldigt hårt på många av komponenterna. På längre sträckor hinner bilen bli ordentligt varm och det sliter mycket mindre. En bil som körts mycket på långfärd och som dessutom värmts upp med motorvärmare kan rulla extremt långa sträckor. Lägg tid på research Det kan vara en bra idé att ta reda på exakt hur bilen har körts. Lägg gärna lite tid på att kolla upp bilens historik – lusläs alla kvitton och kolla upp verkstadsstämplarna i serviceboken. Vem har gjort jobbet? Vad utfördes? Varför? En bil som inte besiktigats eller servats i tid, eller som hela tiden får underkänt på besiktningen, är förmodligen inte särskilt välhållen.

En bil med lågt miltal kan se väldigt lockande ut med fräsch lack och nästan ny interiör, medan en bil som rullat långt istället kan upplevas som sliten. Men under skalet kan läget vara helt annorlunda. Om du är osäker – kontrollera bilen på en verkstad eller hos ett besiktningsföretag innan du slår till.

Det har du råd med eftersom bilen ändå är billigare att köpa än ett annat exemplar som rullat kortare sträcka. Ingen garanti – köp en bil utan krånglig teknik En bil som rullat riktigt långt har förstås ingen nybilsgaranti kvar, och den kan också ha rullat för långt för att maskinskadeförsäkringen ska gälla. Den brukar “ta slut” efter 10 000 eller 12 000 mil som längst.

Det innebär att du alltså inte har något bra skyddsnät om något dyrt skulle hända. Därför kan det vara bra att välja en bil med beprövad och pålitlig teknik och inte en bil med nyskapande och spännande finesser, även om det förstås är lockande att köpa en riktigt lyxig bil till lågpris. Men med spännande och ny teknik är risken stor att bilen börjar strula – och det kan bli dyrt.

Välj hellre en enklare bil och serva den på en verkstad du litar på för att hålla driftkostnaden nere. Exempel på teknik som kan vara bra att undvika är invecklad elektronik, luftfjädring, motorer med komplicerad teknik (som cylinderavstängning) och avancerade automatlådor. Taxi, tjänstebil eller hyrbil? Om bilen rullat riktigt långt är det möjligt att den rullat som taxi, tjänstebil eller hyrbil. Det behöver inte alltid vara en nackdel. Chansen är stor att bilen servats enligt plan och att alla slitdelar har bytts ut. Tänk på att en taxibil som rullat på landsbygden har förmodligen slitits mindre än en taxibil som rullat i stadstrafik. Sammanfattning

Du kan göra ett riktigt klipp genom att köpa en bil som rullat långt – så länge den har skötts ordentligt. Ta dig tid att kolla upp bilens historik noggrant, och ta reda på om den rullat som taxi eller hyrbil. Tänk på att du inte har någon garanti eller försäkring som täcker reparationer, så undvik bilar med avancerad teknik.

Foto: Bigstockphoto
Visa hela svaret

Är 20 000 mil mycket för en bil?

Det kan vara svårt att veta vad som är okej när man köper en begagnad bil, inte minst när det kommer till hur långt bilen har kört.20000 mil är väldigt långt för en bil att köra och givetvis måste man räkna med att bilen nog är ganska sliten. Det är trots en riktigt långkörare man funderar på att köpa.
Visa hela svaret

Är 10000 mil mycket för en bil?

Prisexempel Volvo V90 D5 AWD 2017 – enligt Bilpriser.se –

Mil	Pris	Kr/mil
5.000	305.000	61
8000	295.000	36,8
10.000	295.000	28,5
13.000	275.000	21,1
15.000	270.000	18
20.000	255.000	12,7
25.000	245.000	9,8

Vad kostar bilen per mil som den är körd? Det syns tydligt att milen är högst värderade i början och att skillnaden blir mindre och mindre ju längre bilen har gått. Mellan 5.000 mil och 10.000 mil halveras nästan värdet, men mellan 20.000 och 25.000 mil minskar bara värdet med drygt 20 procent. Foto: James Holm Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet! Missa ingenting! Prenumerera på vårt nyhetsbrev. : Köpguide: Så här ska du tänka med bilens miltal
Visa hela svaret

Vilka bilar ska man undvika att köpa?

Vill du köpa rätt bil? Köp en snygg, körglad bil som drar lite! Den som äger en Alfa Romeo är mest benägen att välja samma märke vid nästa bilköp. Av, Publicerad 2022-02-18 15:33 Problemfrihet gör dig inte lycklig. Enligt ägarna till maximalt fem år gamla bilar är det ingen tvekan om vilka känslor som en bil ger en är viktigare än hur bra den fungerar – även om det finns en gräns för hur dåligt det får vara.

• Vi har tittat i vår unika begagnatdatabas där vi har över 63.000 betyg på begagnade bilar och analyserat vilka parametrar som gör att man är mer eller mindre benägen att göra om köpet.
• Glöm fjädringskomfort, ljudnivå, utrymmen, bilhandlare eller verkstäder.
• Det är känslorna som avgör – men kryddar du dessa med låg förbrukning är sannolikheten ännu större att du hade gjort om bilköpet.

God totalekonomi och låg förbrukning är två viktiga parametrar som kan väga upp för en mindre passionerad upplevelse. Det som kan få en att ångra bilköpet är faktiskt en riktigt oinspirerande körupplevelse, om man tycker att bilen är ful. Även hög förbrukning och dålig totalekonomi kan lägga sig som en våt filt över bilinnehavet.

För att komma fram till detta har vi tittat på vad ägare till de fem senaste årsmodellerna tycker om sin bil och utgått från frågan: hade du gjort om köpet med facit i hand? På topp fem hittar vi i följande ordning: Alfa Romeo, Mazda, Seat, Tesla och Renault. Att Alfa Romeo inte är så billiga att ha eller att de drar ganska mycket spelar mindre roll – man har älskat sin bil.

Mazda får också höga betyg för utseende och körglädje och kryddar med god ekonomi, problemfrihet och låg förbrukning – ett klockrent val till rätt pris! Seat är kanske undantaget som bekräftar regeln? Trots att märket ligger strax under snittet i de flesta kategorier skulle man ha gjort om köpet.

1. Anske har det att göra med att många har privatleasat Seatbilar till rätt peng – även om man bara ligger på plats 15 när det gäller totalekonomi.
2. Tesla ligger i topp på alla vis förutom problemfrihet där man hamnar på 17:e plats, men när det gäller känslor så får märket höga poäng, och det gäller även energiförbrukning och totalekonomi.

Renault överraskar kanske genom sin femteplats i listan, trots att märket ligger i botten när det gäller tillförlitlighet, körglädje och design. Men god ekonomi och låg förbrukning gör att ägarna är väldigt nöjda och gärna skulle ha gjort om köpet. Lite konstigt är det därför att Toyota hamnar först på plats 22 när det gäller att göra om köpet, trots god ekonomi, låg förbrukning och hög kvalitet.

1. Anske uppfattar man bilarna som för dyra? De fem märken som hamnar sist bland “skulle ha gjort om köpet” hittar vi Audi, Volvo, Toyota, Mitsubishi och Nissan.
2. Audi utmärker sig inte positivt på något vis och ekonomin anses vara rätt dålig.
3. För landets största märke, Volvo, är det designen som lyfter medan förbrukningen är på tok för hög, ekonomin är dålig och problemfriheten lika så.

Med så låga betyg är det lite märkligt att man säljer så bra, och detsamma gäller för VW, som ligger i bakvattnet i de flesta ronderna. Är det även här vanans makt och top of mind som avgör? Toyota framstår som för känslokalla för att man ska göra om köpet och Mitsubishi och Nissan är de minst snygga bilarna på marknaden vilket tydligen inte hög driftkvalitet kompenserar för.

• Det är märken som inte engagerar.
• Polestar tillhör toppen när det gäller design och körglädje, men ligger samtidigt i botten när det gäller förbrukning och problemfrihet.
• Men får man ordning på kvaliteten finns stora chanser till avancemang i listan, där man nu ligger på en tiondeplats.
• Storsäljande Kia får bra betyg för ekonomi, förbrukning och kvalitet, men trots det blir inte vill-ha-betyget speciellt högt, man ligger på plats 17.

Körglädje och design drar ner betyget. Lite märkligt är det att de tre tyska premiummärkena Audi, BMW och Mercedes inte utmärker sig mer positivt när rankingen handlar om att göra om köpet – premiumbilar borde leverera mer. Har du ännu inte satt betyg på din bil, så kan du göra det här ! Ägare till Mazda är väldigt benägna att köpa samma märke nästa gång.

Visa hela svaret Får en 17 åring äga en bil? Ägarbyte till och från underåriga (under 18 år ) Barn kan inte ensamma stå som registrerade ägare till fordon som de inte har förarbevis eller körkort för. Det gäller inte släp som kan dras av fordon som den underårige har förarbevis eller körkort till. Visa hela svaret Hur lång leveranstid har Volvo? 4. Leveranstid och leveransförsening – A. Beräknad leveransdag/leveransvecka ska normalt anges i köpeavtalet. Leveransdatum för en ny bil som ska tillverkas beror på ledtider hos tillverkaren vid varje given tidpunkt, vilket kan innebära att beräknat leveransdatum inte kan anges exakt. Har leveransdag/leveransvecka inte angivits levereras bilen normalt 2 veckor för en begagnad bil och 12 veckor för en ny bil och 16 veckor för en ny specialleverans från den dag då konsumenten undertecknade köpeavtalet. Specialleverans är en bil som tillverkas enligt konsumentens anvisningar.B. Vid leveransförsening ska säljföretaget snarast underrätta konsumenten. Vid säljarens dröjsmål har konsumenten rätt att hålla inne betalning. Om förseningen är av väsentlig betydelse för en konsument får han eller hon häva köpet om konsumenten inom skälig tid efter underrättelsen meddelar säljföretaget detta. Vid bedömningen om förseningen är av väsentlig betydelse ska såväl tidsaspekten som konsumentens egna behov beaktas.C. Konsumenten kan i stället ge säljföretaget en bestämd tilläggstid för leveransen, minst fyra veckor för köp av ny bil och två veckor för köp av begagnad bil. Konsumenten får häva köpet om bilen inte avlämnas inom tilläggstiden.D. En näringsidkare får häva köpet om säljföretaget förfarit vårdslöst och företaget inte inom skälig tid, normalt en månad från en uppmaning att leverera, levererat bilen. Hävningsrätt föreligger dock endast om förseningen är av väsentlig betydelse för näringsidkaren. Visa hela svaret Edgren Max Byggnation Snickeri 2023 . Powered by WordPress