Nya reglerna – så kan du bygga A-traktor av en Porsche Turbo med 500 hk Nya regler gör det mycket enklare att bygga en A-traktor. Nu räcker det med en växellåda – och det går att få igenom vanliga bilar utan total ombyggnad. Bilar som Porsche Cayenne, Audi TT och Mercedes C-klass blir allt populärare – och får mopedbilar att se ut som simpla leksaker. Tidigare fanns det en regel om att bilen fick gå högst tio kilometer i timmen på lägsta växeln när motorn gick på två tredjedelar av maxvarvet. Oftast har det krävts en extra växellåda för automatbilar. Många har i stället sökt och fått dispens för en hastighetsspärr.

Transportstyrelsen har fått hantera 30-40 ansökningar om dagen. Nu släpper Transportstyrelsen på det gamla kravet om nedväxling. Det blir alltså enklare att bygga sin egen A-traktor genom att helt enkelt programmera om motorstyrningen så att bilen inte kan gå fortare än 30 km/h. Det blir också enklare att använda nyare om mer miljövänligare bilar som helt enkelt programmeras ner för att inte gå fortare än 30 km/h.

Och att varvtalen sjunker ger ytterligare fördelar. Dispenserna har redan skapat en trend i att göra A-traktorer av ganska så fina och sportiga bilar. Det har börjat dyka upp allt fler Porsche Cayenne, Audi, BMW och Mercedes som A-traktorer. Till och med Ford Mustang har gjorts till A-traktor.

En Porsche Cayenne Turbo S som har 500 hk har byggts om – och där går det undan upp till 30 km/h. Elektronikboxen skickas helt enkelt till Porsche i Tyskland för att spärras vid 30 km/h. Något Porsche är lite förbryllade över. Och det behöver inte längre vara något flak på bilen som på de klassiska ombyggda duetterna och 740-bilarna.

Om bilen är fyrhjulsdriven så försvinner reglerna om att den måste ha ett ballastflak. En dragkrok måste däremot finnas. Och sedan måste baksätes- och bagageutrymmet kapslas in så att det inte finns något utrymme. Sedan är det bara att gasa på. Men inte fortare än 30 km/h – men många vill se gränsen höjd till 45 km/h. Maths Nilsson är grundare av Carup. : Nya reglerna – så kan du bygga A-traktor av en Porsche Turbo med 500 hk
Visa hela svaret

Vad kostar det att konvertera en bil till A-traktor?

Vi spärrar din bil till a-traktor Att bygga A-traktorer på moderna bilar har blivit väldigt vanligt sedan Transportstyrelsen ändrade reglementet för A-traktorer. Funderar du på att bygga om bil till epa så kan vi på Cartune hjälpa till att programmera om styrenheten för att spärra hastigheten till max 30 km/h.

vad vi kan göra ● Bensin och diesel ● Både manuella och automatiska växellådor ● Elektroniskt spärrad vid 30 km/h via mjukvaran ● Omprogrammering av ECU/motorstyrenhet ● Intyg till registreringsbesiktningen ● Hela byggen, från bil till färdig registrerad A-traktor pris & förfrågan

Priset för att programmera om bilens styrenhet till A-traktor är 6990 kr. När vi programmerat klart och kan garantera att bilen inte gör mer än 30 km/h skriver vi ett intyg som du tar med till registreringsbesiktningen. Om du vill konvertera din bil till A-traktor så ring oss på 010-16 16 770 för att se vad vi kan erbjuda just ditt fordon. : Vi spärrar din bil till a-traktor
Visa hela svaret

Hur gör man om en vanlig bil till en EPA?

Det här gäller för A-traktorer –

A-traktorns konstruktiva hastighet är högst 30 km/h. Det betyder att den inte får vara konstruerad för att köra fortare än så på horisontell väg. För att köra A-traktor krävs ett körkort med AM-behörighet, det vill säga körkort för moped klass I (ibland kallat moppekörkort), eller ett traktorkort. Du får också köra A-traktor om du har ett körkort med någon annan behörighet. Åldersgränsen för att ta AM-körkort är 15 år och för traktorkort är den 16 år. Fordonet ska vara utrustat med en så kallad LGF-skylt baktill, som talar om att traktorn är ett långsamtgående fordon. Alla A-traktorer ska besiktas. När en bil byggs om till A-traktor ska den genomgå en registreringsbesiktning för att godkännas innan den tas i trafik. Därefter ska den regelbundet genomgå kontrollbesiktningar. Frågor om hur du bör bygga din A-traktor eller vad som kan godkännas i registreringsbesiktningen besvaras direkt av besiktningsföretagen.

Visa hela svaret

Vad kostar det att registrera en EPA?

Det här ska du tänka på inför besiktningen av din A-traktor A-traktorn är inte en A-traktor om den kan köras snabbare än 30 kilometer i timmen. Om fordonet inte uppfyller kraven för det den är registrerad som, så blir ägaren skyldig att genomföra en ny registreringsbesiktning till en kostnad av 2.000 kronor.
Visa hela svaret

Hur omvandlar man en bil till Epa traktor?

I och med att lagen förändrades sommaren 2020 så är det nu otroligt mycket enklare att gör om en bil till en A-traktor. Du behöver inte längre ha dubbla lådor utan kan enkelt konvertera bilen så att den går som en A-traktor med hjälp av en programvara.

1. Strypning görs alltså i bilen styrenhet även kallad ECU.
2. Att lägga in programvaran är enkelt och det gör du själv med hjälp av en PPC3-enhet från BSR.
3. Det talas om att höja hastighetsbegränsningen för a-traktorer och om det skulle bli aktuellt så kan man använda den redan köpta utrustningen och programvaran för att ändra till den högre hastigheten.

Det skickas då ut ett nytt intyg för den nya omregistreringen. Hur intygas konverteringen och när får jag intyget? Med konverteringen medföljer det ett intyg från BSR som verifikat på att bilen är omprogrammerad och max går att köra i 30km/h. Intyget skickas separat och ska visas upp där registreringsbesiktningen görs.

• Så här går det till: När du har läst in konverteringen måste PPC-enheten synkroniseras i PPC-synk (mjukvaran finns att laddas ner på din PPC-sida på) programmet på en dator.
• Ontakta sen BSR via deras support och meddela att du genomfört konverteringen och synkroniserat din PPC.
• Bifoga ditt PPC nummer.

Därefter kan deras tekniker bekräfta att detta är utfört och intyget skickas.
Visa hela svaret

Hur mycket bensin drar en Epa traktor?

Lägre varvtal – Enligt Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen, drar de moderna A-traktorerna runt 1 liter per mil. En äldre kan dra 3-4 liter. Så ytterligare en effekt av lagförändringen är att utsläppen minskar genom att motorn inte längre behöver upp i lika höga varvtal för att nå maxhastighet.

• Kommun – län – antal a-traktorer – antal/100 invånare
• Åsele – Västerbotten – 71 – 2,5
• Vilhelmina – Västerbotten – 139 – 2,1
• Ånge – Västernorrland – 166 – 1,8
• Årjäng – Värmland – 174 – 1,7
• Dorotea – Västerbotten – 43 – 1,7
• Älvdalen – Dalarna – 119 – 1,7
• Sunne – Värmland – 220 – 1,6
• Säter – Dalarna – 182 – 1,6
• Malung-Sälen – Dalarna – 165 – 1,6
• Arjeplog – Norrbotten – 44 – 1,6
• Strömsund – Jämtland – 185 – 1,6
• Askersund – Örebro – 180 – 1,6
• Ragunda – Jämtland – 79 – 1,5
• Eda – Värmland – 125 – 1,5 Källa: Transportstyrelsen 2021

1. Volvo
2. Nissan
3. BMW
4. Suzuki
5. Scania
6. Ford
7. Audi
8. Mazda
9. Mitsubishi
10. Chevrolet

Källa: Transportstyrelsen 2021 : Nu rullar fler A-traktorer än någonsin på Sveriges vägar
Visa hela svaret

Varför så många A-traktor?

Antalet A-traktorer ökar kraftigt – Sedan oktober 2021 har antalet A-traktorer, även kallade epatraktorer, i Sverige ökat med 66 procent, till cirka 51 100 i oktober 2022. Lättade regler har gjort det smidigare att bygga om bilarna, vilket har öppnat för nya typer av traktorer. I den här artikeln kan du utforska den svenska epa-parken: var finns det flest Porschar och vilket län är traktortätast?
Visa hela svaret

Hur mycket kostar försäkring på Epa traktor?

För 2022 innebär det 4.830 kr. Skador vid brand, åsknedslag eller explosion. Självrisk 10% av basbeloppet. För 2022 innebär det 4.830 kr.
Visa hela svaret

Hur mycket kostar en ny traktor?

En ny traktor med lastare kostar någonstans mellan 400 000-1 000 000 kronor.
Visa hela svaret

Hur mycket kostar det att besikta en A-traktor?

Pris kontrollbesiktning och efterkontroll – Här hittar du priser på våra vanligaste besiktningar. Angivna kostnader är standardpriser i svenska kronor och inklusive moms. Med reservation för eventuella prisjusteringar. Bilbesiktning (kontrollbesiktning av personbil, max 3500 kg) är vår mest efterfrågade besiktning och där varierar prissättningen mellan stationer och dag samt tid på dygnet.

Fordon och totalvikt	Kontrollbesiktning	Efterkontroll
Besiktning personbil
Personbil (max totalvikt 3500 kg)	Varierad prissättning, se aktuellt pris i onlinebokningen. Från 349 kr	Pris från 319 kr
Personbil 3501-10000 kg	Pris från 1099 kr	Pris från 650 kr
Personbil 10001- kg	Pris från 1729 kr	Pris från 599 kr
Klimatkompensera din bilkörning för 170 kr per ton CO2e.
Besiktning av gasfordon:
Personbil (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 699 kr	Pris från 300 kr
Lätt lastbil (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 699 kr	Pris från 419 kr
MC- och mopedbesiktning
Motorcykel	Pris från 579 kr	Pris från 299 kr
Moped	Pris från 529 kr	Pris från 299 kr
Besiktning lastbil
Lastbil 0-2800 kg	Pris från 599 kr	Pris från 419 kr
Lastbil 2801-3500 kg	Pris från 759 kr	Pris från 419 kr
Lastbil 3501-7000 kg	Pris från 1629 kr	Pris från 650 kr
Lastbil 7001-1000 kg	Pris från 2232 kr	Pris från 1150 kr
Lastbil 10001-16000 kg	Pris från 2232 kr	Pris från 1150 kr
Lastbil 16001- kg, 0-2 axlar	Pris från 2627 kr	Pris från 1150 kr
Lastbil 16001- kg, 3-9 axlar	Pris från 3022 kr	Pris från 1690 kr
Besiktning buss
Buss (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 1099 kr	Pris från 419 kr
Buss 3501-7000 kg	Pris från 2363 kr	Pris från 649 kr
Buss 7001-16000 kg	Pris från 2882 kr	Pris från 1150 kr
Buss 16001 – kg	Pris från 3549 kr	Pris från 1150 kr
Buss 16001- kg, 0-2 axlar	Pris från 3549 kr	Pris från 1150 kr
Buss 16001- kg, 3-9 axlar	Pris från 3549 kr	Pris från 1499 kr
Besiktning släpvagn
Släpvagn (max totalvikt 750 kg)	Pris från 489 kr	Pris från 299 kr
Släpvagn (totalvikt 751-3500 kg)	Pris från 539 kr	Pris från 399 kr
Släpvagn 3501-7000 kg	Pris från 1429 kr	Pris från 649 kr
Släpvagn 7001-10000 kg	Pris från 1958 kr	Pris från 1150 kr
Släpvagn 10001-16000 kg	Pris från 1958 kr	Pris från 1150 kr
Släpvagn 16001- kg, 0-2 axlar	Pris från 2627 kr	Pris från 1150 kr
Släpvagn 16001-4500 kg, 3-9 axlar	Pris från 3022 kr	Pris från 1690 kr
Besiktning husvagn
Husvagn obromsad (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 499 kr	Pris från 299 kr
Husvagn bromsad (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 599 kr	Pris från 399 kr
Besiktning husbil**
Husbil (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 769 kr	Pris från 499 kr
Husbil 3501-7000 kg	Pris från 999 kr	Pris från 549 kr
Husbil 7001-16000 kg	Pris från 1249 kr	Pris från 599 kr
Husbil 16001- kg	Pris från 2199 kr	Pris från kr
**Husbilens pris är oberoende av om den är registrerad som person- eller lastbil.
Besiktning A-traktor
A-traktor (max totalvikt 3500 kg)	Pris från 399 kr	Pris från 279 kr
A-traktor 3501- kg	Pris från 1299 kr	Pris från 899 kr
Besiktning fyrhjulingar registrerade som traktor b
Fyrhjuling 0-700 kg	Pris från 799 kr	Pris från 399 kr
Fyrhjuling 701- kg	Pris från 1540 kr	Pris från 399 kr

/ul> Är du företagskund? Då hittar du priser exklusive moms här.

Opus Biltest
Opus Biltest Trafiksäkerhetskontroll Personbil och lätt lastbil (0-2999 kg)	Pris 599 kr
Opus Biltest Plus Personbil och lätt lastbil (0-2999 kg)	Pris 1499 kr
Opus Biltest Premium Personbil och lätt lastbil (0-2999 kg)	Pris 1699 kr
Opus Biltest Trafiksäkerhetskontroll – MC
Motorcyklar	Pris från 579 kr
Opus Biltest Trafiksäkerhetskontroll – Moped
Mopeder	Pris från 529 kr
Opus Biltest Trafiksäkerhetskontroll – Husvagn-/Husbilstest
Husvagn (Gasolkontroll ingår)	Pris från 495 kr
Husbil 0-3500 kg (Gasolkontroll ingår)	Pris från 795 kr
Husbil 3501- kg (Gasolkontroll ingår)	Pris från 895 kr
Opus Bromstest
Personbil	Pris från 150 kr
Lätt lastbil 0-3500 kg	Pris från 150 kr
Lätt släp 0-3500 kg	Pris från 150 kr
Husvagn	Pris från 150 kr
Opus Miljötest
Personbil	Pris från 120 kr
Lätt lastbil 0-3500 kg	Pris från 120 kr
Opus Veteranfordonstest
Personbil, lätt lastbil och motorcykel (0-3500 kg)	Pris från 299 kr
Opus Gasolkontroll
Gasolkontroll	Pris från 245 kr
Opus Fukttest
Husvagn	Pris från 895 kr
Husvagn + Gasolkontroll	Pris från 995 kr
Husbil	Pris från 895 kr
Husbil + Gasolkontroll	Pris från 995 kr

/ul>
Visa hela svaret


Edgren Max